Valanda Londono metro kaip bloga kaip eismo diena


„LONDON“ („Thomson Reuters“ fondas) – Londono požeminės geležinkelių sistemos taršos lygiai yra tokie dideli, kad valandos kelionė yra tokia pati, kaip visą dieną praleidus eismą, rado naujų tyrimų.

Kai kuriose metro stotyse oras gali būti iki 50 kartų švelnesnis nei gatvėje, ypač užterštą taršą tose linijose, kurios ilgai trunka po miestu.

„PM masės koncentracijos Londono metro linijose paprastai yra daug didesnės nei aplinkos ore“, – sakė ataskaita, kurioje kalbama apie mažų nuodingų kietųjų dalelių koncentraciją ore.

Beveik 9 500 Londono gyventojų kasmet miršta dėl ilgalaikio oro taršos poveikio, parodė „King's College London“ tyrėjų atliktas 2015 m. Tyrimas.

Londono metro yra seniausia pasaulyje, o kai kurios iš 11 linijų ir 270 stočių yra 1863 m., O tai yra didelė tarša, nes „gilūs, blogai vėdinami tuneliai“ sudaro sistemos dalį.

Į tunelio tinklą patekęs oras užteršiamas geležinkelio sudedamųjų dalių, pvz., Traukinių ratų ir stabdžių trinkelių, nusidėvėjimu.

Iš giliausio stoties, Hampstead, PM 2,5 koncentracija – mažiausios dalelės, kurios daro didžiausią žalą, nes jos prasiskverbia į kraujotaką, vidutiniškai sudarė 492 per 10 dienų laikotarpį 2018 m.

Tai palyginti su vidutiniškai tik trimis kaimo Škotijoje ir 16 – užimtas Londono keliu. Pasaulio sveikatos organizacijos (PSO) rekomendacijose rekomenduojama, kad poveikio lygis neviršytų vidutinės dienos 25.

Pasaulio mastu, Pasaulio sveikatos organizacijos teigimu, oro tarša kasmet žūsta apie 7 milijonus žmonių. Ilgalaikis poveikis gali paveikti žmogaus kvėpavimo ir uždegimo sistemas ir sukelti širdies ligas ir vėžį.

Trečiadienį paskelbtoje ataskaitoje teigiama, kad nepakanka informacijos, kad būtų galima įvertinti poveikį, kurį gali kelti požeminė tarša, o ne rizika sveikatai.

„Atsižvelgiant į tai, kad yra aiškių įrodymų, kad tiek ilgalaikis, tiek trumpalaikis dalelių teršalų poveikis aplinkos orui yra kenksmingas sveikatai, tikėtina, kad yra tam tikra rizika sveikatai, susijusi su požeminių PM poveikiu“, – sakė jis.

Tačiau autoriai teigė, kad jie nemano, jog kelia kelia rimtą pavojų.

TfL turto operacijų direktorius Peter McNaught teigė, kad bendrovė įsipareigojo išlaikyti švariausią orą.

„Mes atidžiai stebime dulkių kiekį ant vamzdžio ir, vykdydami įvairias priemones, užtikriname, kad kietųjų dalelių kiekis būtų geras vadovaujantis„ Sveikatos ir saugos “rekomendacijomis“, – sakė jis.

„Mes jau pagerinome mėginių ėmimo režimą įtraukdami papildomų metalų bandymus ir toliau tirsime, kaip mes galime išlaikyti minimalų dulkių ir dalelių kiekį“.